Sierra / Escort / Focus RS COSWORTH

Cosworth – alle Modelle

Hier finden Sie Anregungen und eventuell genau Ihren Ansprechpartner für Ihr mögliches Vorhaben. Egal ob Aufbau eines Originalen Fahrzeuges der für den TÜV vorbereitet wird oder Sie bereiten ein Fahrzeug für einen Renneinsatz vor. Vielleicht auch nur Aufbereitung oder Verschönerung Ihres Fahrzeuges. Unterboden säubern, lackieren, Hinterachse oder andere Teile die veraltet und lackiert werden müssen. Fehlersuche oder das Fahrzeug endlich wieder fahren zu können, dazu benötigen viele oft Hilfe um Ihren Traum zu erfüllen. Einfach melden und ich werde Ihnen bestmöglich weiterhelfen: Kontakt –> dietmar.lustig@gmx.at

Sierra RS Cosworth 2wd Flügel

Motorsteuergerät Optimierung L1 / L6
Fehlerdiagnose
Lambdamessung
Einstellungen CO für TÜV
Abgasrelevante Optimierungen
Leistungssteigerungen Stage 1 – 3
Turbolader revidieren
Fahrwerksanpassung
Unterboden / Antriebsstrang / Karosserie / Lack
Umbau auf EMU Black (ECUMASTER) inkl. Adapter
Motorkabelstrang individuell anfertigen und einbauen
uvm

Sierra 2wd / 4×4 Cosworth Stufenheck

Motorsteuergerät Optimierung L8
Fehlerdiagnose
Lambdamessung
Einstellungen CO für TÜV
Abgasrelevante Optimierungen
Leistungssteigerungen Stage 1 – 3
Turbolader revidieren
Fahrwerksanpassung
Unterboden / Antriebsstrang / Karosserie / Lack
Umbau auf EMU Black (ECUMASTER) inkl. Adapter
Motorkabelbaum individuell anfertigen und einbauen
uvm

Escort 4×4 RS Cosworth

Motorsteuergerät Optimierung P8
Fehlerdiagnose
Lambdamessung
Einstellungen CO für TÜV
Abgasrelevante Optimierungen
Leistungssteigerungen Stage 1 – 3
Turbolader revidieren
Fahrwerksanpassung
Unterboden / Antriebsstrang / Karosserie / Lack
Umbau auf EMU Black (ECUMASTER) inkl. Adapter
Motorkabelbaum individuell anfertigen und einbauen
uvm

Cosworth – alle Modelle

Motorsteuergerät Optimierung L1/L6/L8/P8
Service
Fehlerdiagnose
Lambdamessung
Leistungsmessung INSORIC
Prüfstand 4×4 – Einfahren, Testen, Messfahrt
Einstellungen CO für TÜV
Abgasrelevante Optimierungen
Leistungssteigerungen Stage 1 – 3
Turbolader revidieren oder verändern
Fahrwerksanpassung
Unterboden / Antriebsstrang / Karosserie / Lack
Umbau auf EMU Black (ECUMASTER) inkl. Adapter oder komplett
Motorkabelbaum individuell anfertigen und einbauen
uvm

Escort / Focus 4×4 Cosworth RACE

Motorsteuergerät Optimierungen
ECUMASTER EMU BLACK & ADU
Elektrik – Verkabelungen
Fehlerdiagnose
Edelstahl Auspuffanlagen
Edelstahl Fächerkrümmer
Externe und Interne Wastegate
Turbolader GT3071 – GT3076R – G25-550
Lambdamessung
Prüfstand 4×4 Abstimmung
Einstellungen CO für TÜV
Abgasrelevante Optimierungen
Leistungssteigerungen Stage 1 – 3
Fahrwerksanpassung – Gewindefahrwerk KW
Unterboden / Antriebsstrang / Karosserie / GFK / Lack
Umbau auf EMU Black (ECUMASTER) inkl. Adapter oder komplett
Motorkabelbaum individuell anfertigen und einbauen
uvm

Geschichte über Cosworth Modelle

Sierra RS Cosworth

Der Sierra RS Cosworth wurde 1986 produziert und war im Motorsport sehr erfolgreich. Mit dem RS 500 konnte die Weltmeisterschaft in der DTM gewonnen werden. Die Konkurrenz wie BMW M3 und Mercedes EVO konnte nicht mehr gegen halten. Die Firma Eggenberger war damals der Spezialist für die Cosworth Motoren und die Elektronik.

Dietmar Lustig bei der Bergrallye Wang in NÖ im Jahr 1995

Sierra 4×4 Cosworth

Danach war von 1990 – 1993 der Allradler gebaut worden. Die Leistung wurde von 204 PS auf 220 PS angehoben durch andere Einspritzventile und andere Motorteile sowie Elektronik. Der Katalysator wurde verbaut und der Stufenheck wurde mehr als Familienwagen gesehen. Trotzdem kam es auch bei diesem Fahrzeug zu Motorsport Einsätzen und zwar von Rallyes bis zu Bergrennen.

Escort 4×4 Cosworth

Mit dem Escort 4×4 Cosworth war wieder eines der erfolgreichsten Autos gebaut worden. Von 1992 – 1995 war dieser gebaut worden. In der Rallye WM war es sehr erfolgreich und große Namen wie Carlos Seinz und Colin McRea waren Piloten von diesem Auto. Später tauchte dieses Auto bei allen möglichen Veranstaltungen auf und das erfolgreich. Rundstrecke ÖTM, Bergrennen, Bergrallyes und sogar Slaloms wurden gefahren.

Viele Teile sind kaum noch lieferbar, allerdings habe ich Kontakt nach England und so kann ich bis auf wenige Teile alle Motor Tuning Teile auftreiben. Egal ob Sensoren, Motor, Getriebe, Antriebsteile sowie Turbolader usw…