NEWS Motorsport 2022
Int. Bergrennen St. Agatha 2022
Es war wieder mal eine tolle Veranstaltung und das Training am Samstag hat schon sehr gut begonnen. Das erste Training begann ich mit 1:24er Zeit wobei ich ein kleines Hoppala Erlebnis in der Freilinger Kurve hatte das ich aber korrigieren konnte. Beim 2.Trainingslauf konnte ich einen fehlerfreien Lauf fahren und mir eine Top Zeit von 1:21:77 sichern. Das war der 8.Platz in der Pf 2 Klasse.
Das 3.Training am Sonntag früh fuhr ich mit Slicks obwohl es vom Start durch den Wald noch extrem feucht und rutschig war, weil es über Nacht geregnet hatte. Diesen Lauf fuhr ich auf Sicherheit mit 1:28er Zeit und konnte trotzdem den 9.Platz halten.
Den ersten Rennlauf startete ich mit einem sehr guten Start und musste leider im Waldstück die erste Linkskurve im 4.Gang eingelenkt zurück nehmen und einen Unfall verhindern weil das Auto komplett quer ging. Danach musst ich sogar runter schalten um wieder Fahrt aufnehmen zu können. Den Lauf fuhr ich oben raus fehlerfrei mit einer gewissen Wut im Bauch weil der Fehler unten passierte. 1:22:61 war das Resultat und trotz dieses Fehlers war ich zufrieden noch diese Zeit gefahren zu sein.
Viele Wolken kamen und es hieß ja schon den ganzen Tag das es regnen werden könnte. Aber es blieb trocken obwohl kurz vor meinem Start in den 2. Lauf leichte Tropfen am Auto zu sehen waren. Start vom 2. Lauf sehr gut gelungen und auch die erste Hälfte optimal keine Fehler. Doch dann wurde ich in der Freilinger Kurve mit roten Flaggen abgewunken, weil vor mir jemand einen Unfall hatte. Schade weil wirklich bis zu dieser Stelle alles perfekt geklappt hatte.
Retour zum Restart 2.Start im 2.Lauf. Leider war noch eine Unterbrechung und ich musste mich neu sammeln und wieder konzentrieren. Der 2. Start war leider nicht perfekt gelungen und ich musste das irgendwie oben aufholen. Ich riskierte mehr und hatte dann in der letzten Zielkurve noch eine Schrecksekunde als ich bei ca. 200km/h innen zu weit auf die Randsteine kam und ich das Auto korrigieren musste und vom Gas ging um hier einen Abflug zu vermeiden. Alles gut gegangen und durch das Ziel. Dann erscheint eine 1:21er Zeit und ich war zufrieden obwohl ich weiß das ich hier noch einiges liegen lassen habe.
TOP Ergebnis Platz 10. in Klasse Pf 2 und Gesamt 37,Platz
Saison 2022 erfolgreich beendet. Einige Bergrallyes mit meinem Focus Cosworth gefahren und das lnt.Bergrennen mit meinem Escort Cosworth gefahren und ohne Probleme beendet !
Bergslalom Schlössl 04.09.2022
Kurzfristig habe ich mich entschlossen den Bergslalom in Schlössl zu fahren, da ich am Focus das Aufladesystem umgebaut habe und ich bei der Bergrallye Voitsberg noch nicht fertig war. Deshalb ging ich in Schlössl an den Start bei sehr schönem und warmen 25 Grad Wetter.
Die Strecke ist zwar kurz, aber dennoch sehr anspruchsvoll. Steiler Start und im Waldstück sehr kurvenreich mit schrägen Kurven. Ich bin hier in Schlössl mit meinem Escort schon sehr oft am Start gewesen und konnte auch schon viele Siege sowie Tagessieg Hillclimb Race feiern. Meine persönliche Bestzeit war hier mit 31:07 Sekunden gefahren mit meinem Escort Cossy und diese wollte ich mit meinem Focus 4×4 Cossy annähernd fahren oder wenn möglich sogar unterbieten.
Zum Training war ich mit meiner vorbereiteten MAP 1 gefahren. Musste allerdings feststellen das das umgebaute Aufladesystem zwar funktioniert aber nur begrenzt auf 1,6bar Ladedruck. Zum zweiten Training machte ich eine Erhöhung auf 1,8 bar durch einen elektronischen Drehschalter und konnte bereits mehr als 1 Sekunde gutmachen. Allerdings bemerkte ich, obwohl die Slicks auf Temperatur waren, ein extrem starkes Untersteuern an der Vorderachse. Die Linie die ich fahren wollte konnte ich nicht halten und so verlor ich bei jeder Kurve bis ins Ziel. Auch in allen Rennläufen musste ich mich geschlagen geben.
Die Technik und ECUMASTER hat optimal funktioniert, aber das Fahrverhalten war außergewöhnlich schlecht um hier um den Sieg mitzuhalten. Es sind gute 2 Sekunden pro Lauf die den Sieg spannend hätten machen können. Trotzdem muss man das positive mitnehmen, es hat alles gehalten und das fahren hat Spaß gemacht. Bis zum nächsten Rennen !
Bergrallye Neudorf / Passail 03.07.2022
Es war eine Hitzeschlacht aber die Veranstalter waren großartig. Es waren viele Ausfälle und Unterbrechungen aber trotz allem super.
Ich konnte wieder einiges an Daten sammeln und die Strecke kennen lernen. Trotz vieler kleiner Fehler konnte ich den 5. Platz nach Hause fahren. Besonders beim letzten Rennlauf musste ich einen Leitpflock rammen, ging sich nicht mehr aus !
Leider hatte ich dadurch plötzlich keine Leistung mehr und ich konnte mich nur noch die letzten 2/3 der Strecke in das Ziel bemühen. Im Ziel glaubte ich es kaum was die Ursache war. Das Endrohr das seitlich hervorstand war durch den Schlag des Leitpflockes komplett zusammen gedrückt worden so das nur noch ein kleiner Spalt frei war. Das muss man erst mal schaffen – das passiert dir nur einmal im Leben.
Ist bereits repariert und auf zum nächsten Lauf.
2. Bergrallye Kitzeck 18.04.2022
Bei schönem aber nicht zu warmen Wetter ging die 2. Bergrallye über die Bühne. Sehr viele Fahrer waren am Start. Zuschauer waren zahlreich erschienen. Eine Top Veranstaltung.
Nachdem ich am Focus einiges umbaute und ich auch zum ersten mal die Bergrallye in Kitzeck in Angriff nahm, konnte ich das 1. Training nützen um das Auto zu testen, die Einstellungen bei Fahrt noch korrigieren und die Strecke kennen lernen. Die Strecke ist gewaltig schwierig, wenn man diese nicht kennt. Es gibt Passagen die machen zu und welche die wieder voll gehen, um das für mich rauszufinden brauchte ich ein paar Läufe.
Ich konnte nach dem ersten Lauf alles analysieren und konnte nach kurzer Änderung von Feinheiten am Auto bereits ab dem 2. Training mich voll auf die Strecke konzentrieren. Da es die in sich hat musste ich mir diese einprägen. Nach jedem Lauf konnte ich immer wieder 4 Sekunden aufholen und konnte mich so auf eine 1:10:05 rantasten. Beim 2. Rennlauf konnte ich bis zur Zielkurve verbessern, leider hatte ich ab der letzten Spitzkehre plötzlich nur mehr 3 Zylinder zur Verfügung. Und rollte die letzten 50m nur mehr ins Ziel.
Zudem kam dazu das sich die Kupplung nicht mehr richtig trennte, das hatte ich schon im Training bemerkt. Am Start stehend rollte ich weg obwohl ich die Kupplung durch getreten hatte. Also habe ich den 3. Rennlauf W.O geben müssen und habe aufgeladen. Trotzdem konnte ich in meiner Klasse den 5.Platz sichern. Zuhause nachgesehen und es stellte sich heraus das die Zündspule den Geist aufgegeben hatte.
Wir sehen uns….;-)
1.Bergrallye Pöllauberg 03.04.2022
Die 1. Bergrallye im Jahr 2022. Zuvor konnte ich meinen Ford Focus 4×4 Cosworth WRC nach Umbau auf ECUMASTER und T34 Turbolader (Originalgröße) noch am Testtag Neudorf/Passail ausgiebig testen und abstimmen. Bei sehr schönen und warmen Wetter konnte ich diese Top Veranstaltung (Danke Helmut und Team) besuchen.
Leider war es bei der 1.Bergrallye in Pöllauberg (1 Woche später) nicht wirklich warm. Bei Schneefall über Nacht und frostigen Morgenstunden konnte man aber davon ausgehen das der Tag trocken bleibt.
Das 1. Training absolvierte ich und viele andere noch bei rutschigen nassen Bedingungen. Die Strecke konnte ich besichtigen und einmal die Gänge einteilen. Nach kurzer Analyse der Daten konnte ich das 2. Training in Angriff nehmen. Das sagte schon mehr aus, weil durch einige Unterbrechungen auch in der Zeit die Strecke auftrocknete. Das 2. Training konnte ich mit einer für mich guten Zeit in das Ziel bringen.
Das Auto funktioniert sehr gut, nachdem ich auch den Zündunterbrecher aktivierte und das ALS testete konnte ich mich auf das 1. Rennen konzentrieren. Ich konnte mich immer wieder steigern und konnte so einen 5. Platz in der Klasse 2b rausfahren. Ich konnte durch dieses Rennen viel an Info und Daten mitnehmen um so meinen Focus weiter verbessern zu können.
Termine Saison 2022
Das sind die voraussichtlichen Termine für meine Saison 2022. Aus zeitlichen Gründen werde ich immer kurzfristig entscheiden, welche davon ich fahren werde. Ich werde auch dieses Jahr wieder meinen Eigenbau Ford Focus 4×4 Cosworth wieder bei dem einen oder anderen Rennen an den Start bringen 😉
Bis dahin – wir sehen uns !!!
- 03.04.2022 Bergrallye Pöllauberg (Stmk)
- 18.04.2022 Bergrallye St. Andre / Kitzek (Stmk)
18.04.2022 ÖM Slalom Teesdorf (NÖ)23.-24.04.2022 Bergrennen RECHBERG EBM (Stmk)ABGESAGT14.-15.05.2022 Bergrennen St. Anton (NÖ)ABGESAGT14.05.2022 Bergslalom Auerbach (S)05.06.2022 Bergrallye Lödersdorf (Stmk)05.06.2022 ÖM Slalom Steyr (OÖ)18.-19.06.2022 Bergrennen Gasen/Straßegg (Stmk)- 03.07.2022 Bergrallye Neudorf / Passail (Stmk)
09.07.2022 ÖM Slalom Melk (NÖ)14.08.2022 Bergrallye Hofstätten (Stmk)ABGESAGT14.08.2022 Bergslalom Obertrum (S)15.08.2022 ÖM Slalom Teesdorf (NÖ)28.08.2022 Bergrallye Voitsberg (Stmk)- 04.09.2022 Bergslalom Schlößl (S)
- 24.-25.09.2022 Int. Bergrennen St. Agatha (OÖ)
22.10.2022 Bergslalom Mühlbach (S)
Bergrallyes und Int. Bergrennen
seit 1992 ist Dietmar Lustig bei diesen Veranstaltungen mit dabei. Von Anfang an konnte ich mich mit den besten Fahrer messen und auch durchsetzen. Die Technik war damals noch nicht ganz so hochgezüchtet wie es in der heutigen Zeit ist. Früher hatte schnell fahren noch eine andere Bedeutung. Da kam es wirklich an wer schnell fahren kann, weil die Autos ziemlich identisch waren und keiner die Technik von heute drin hatte. Heute hat der die Nase vorne der sich die beste Technik leisten kann. Natürlich gibt es auch welche die viel Leistung drin haben aber damit nicht zurecht kommen und trotzdem langsam sind.
Die Autos habe ich selbst aufgebaut und im Laufe der Jahre auch die Leistung der Motoren gesteigert. Die Elektronik war eine Herausforderung aber ich blieb hartnäckig und durch viel Arbeit und Tests knackte ich die Codes und Hex Daten in den Steuergeräten. Heute bin ich in der Lage alles nötige zu verändern und an jede Komponente neu anzupassen.
Umbau von Weber Marelli auf EMU Black oder EMU Classic Steuergerät – kein Problem. Egal ob Oldtimer oder Motorsportfahrzeug !
